11月30日，在凯迪拉克品牌之夜活动现场，新款凯迪拉克CT6正式上市，共推出6款车型，售价区间为37.97-53.97万，新车搭载2.0T发动机，支持闭缸技术，变速箱将匹配全新的10AT变速箱。

关于新款凯迪拉克CT6

提供两种造型风格供消费者选择；

外观保持“钻石切割”锋利的整体风格，局部细节处理更激进；

车身尺寸为××mm，轴距为mm，同级中处于领先地位；

动力搭载2.0T发动机，支持闭缸技术；

近两年来凯迪拉克品牌在二线豪华品牌阵营混的风生水起，今年以来，销量一直猛增。其中1-11月凯迪拉克累计销量超过20万辆，同比增长30％。而且今年1-10月凯迪拉克在华累计销量达辆，成为首家前10月销量超越去年全年的豪华品牌。凯迪拉克CT6作为凯迪拉克家族在国内投产定位最高的轿车车型，此次的改款升级能让凯迪拉克的销量再上一层楼吗？

新款凯迪拉克CT6分为运动版和风尚版两种外观风格，丰富了消费者的选择。从前脸望去，新车的变化还是非常大的。新车保留了家族式“钻石切割”的整体风格，点状格栅的加入以及全新的前包围让整车看上去更加大气。

大灯的造型更加狭长，在大灯下方还增加了黑色的装饰板，整个车头精致了不少。

值得称赞的是新款CT6的车身尺寸，其长度从mm增长到了mm，轴距依然是mm，这使得它在同级选手中有着不小的优势。

尾部变化虽然不大，但是细节之处优化了不少，首先就是尾灯的造型，以及一条贯穿尾部的镀铬装饰，都让这款车变得更为精致起来。

来到车内，新款CT6的变化并不大，只是档把的样式以及其他细节做了优化处理。

此外，新车还有多项驾驶辅助功能，比如前方行人监测、自适应巡航等。新车还升级了CUE系统新增副驾驶语音控制，安吉星和车机模块能在线升级，每年24G车联流量终身免费。

新车的空调下方的控制区还去掉了现款不太好用的触控板，改为旋钮式操控设置，更为简便。

此次新款CT6的另一重点就是动力方面的升级，新车提供一台全新的2.0T涡轮增压发动机，该发动机的峰值扭矩平台比现款2.0T发动机更宽，同时支持闭缸技术。发动机最大功率为马力，峰值扭矩牛·米，传动系统方面，新车将匹配全新的10速自动变速箱。

车市的遇冷仿佛并没有影响到凯迪拉克品牌，今年以来一直处于销量上升的状态，此时新款CT6上市，更精致的外观设计，更长的车身尺寸，以及支持闭缸技术的发动机，有望提升凯迪拉克产品的竞争力，使得其销量在年底迎来一波小高峰。